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五金沖壓車間加工的金屬?zèng)_壓件是汽車生產(chǎn)的重要組成部分。沖壓工藝是汽車生產(chǎn)四大工藝中的[敏感詞]個(gè)，所以后車身、涂裝和總裝三大工藝車間的生產(chǎn)直接受到?jīng)_壓加工車間的影響。但沖壓車間不同于其他工藝車間，沖壓車間具有工藝水平要求高、工藝復(fù)雜系數(shù)大、投資規(guī)模大、生產(chǎn)設(shè)備多、制造周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。沖壓車間的一些特點(diǎn)如下：

1、沖壓車間生產(chǎn)線布局

沖壓車間根據(jù)全廠生產(chǎn)能力安排相應(yīng)的生產(chǎn)線。由于產(chǎn)品所需的沖壓件不同，五金沖壓件所需的工序數(shù)量也不同，每條沖壓線一般由沖壓機(jī)床組成。沖壓線根據(jù)五金沖壓件生產(chǎn)工藝的不同，可分為不同噸位的沖壓線，一般每條生產(chǎn)線都要根據(jù)沖床噸位的不同生產(chǎn)不同的五金沖壓件，這些五金沖壓件必須適合在這條生產(chǎn)線上生產(chǎn)。由于每條沖壓生產(chǎn)線上要生產(chǎn)幾種不同類型的工序，每道工序所需的沖頭噸位不同，所以每條生產(chǎn)線上要分配不同噸位的沖床。比如五金沖壓件的[敏感詞]次拉深工藝需要噸位比較大的沖床，而翻邊、沖孔等工藝需要噸位比較小的沖床。因此，一般來(lái)說(shuō)，一條生產(chǎn)線上會(huì)有兩個(gè)噸位相對(duì)較大的沖床進(jìn)行拉深等工作，而其余工序則需要幾個(gè)噸位相對(duì)較小的沖床。這樣既能滿足生產(chǎn)加工的工藝要求，又能充分利用設(shè)備資源，減少不必要的浪費(fèi)。

2、五金沖壓件的工藝復(fù)雜

車間所需的各種五金沖壓件，除了采購(gòu)的一些半成品外，都是由沖壓車間生產(chǎn)的。每個(gè)五金沖壓件的生產(chǎn)一般都要經(jīng)過(guò)幾道工序，主要生產(chǎn)工序有開(kāi)卷、落料、拉伸、成型、切邊、沖孔、翻邊等。其中，開(kāi)卷落料是將板材在沖壓生產(chǎn)前放在落料機(jī)上，加工成適合沖壓生產(chǎn)的幾何形狀。不同的沖壓件需要不同的生產(chǎn)工藝，不同的生產(chǎn)工藝需要更換不同的模具進(jìn)行加工。由于每個(gè)五金沖壓件都有固定的生產(chǎn)工藝路線，生產(chǎn)五金沖壓件的復(fù)雜工藝路線導(dǎo)致了安排生產(chǎn)的難度。

3、兩端同時(shí)運(yùn)行的生產(chǎn)線

根據(jù)沖壓線的生產(chǎn)工藝要求，每道工序安排不同噸位的沖床時(shí)，布局一般從兩端到中間按照高、中、低噸位的順序排列。這樣，雙向生產(chǎn)可以大大提高沖壓車間的生產(chǎn)效率和沖床的利用率，從而降低生產(chǎn)成本。成本的一個(gè)巨大浪費(fèi)。

4、分批輪流生產(chǎn)

沖壓車間生產(chǎn)五金沖壓件時(shí)，不是一次只生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品，也不是一次完成本周期計(jì)劃生產(chǎn)的所有沖壓件，而是在考慮生產(chǎn)時(shí)間、板材切割量、生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，輪流批量生產(chǎn)。輪流批量生產(chǎn)是指根據(jù)車身車間的需要，將生產(chǎn)計(jì)劃周期內(nèi)安排生產(chǎn)的五金沖壓件分成若干批次，每批次每天多生產(chǎn)一批次，終完成計(jì)劃周期內(nèi)的數(shù)量。輪流批量生產(chǎn)的好處是單批五金沖壓件的生產(chǎn)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，會(huì)影響其他五金沖壓件的生產(chǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致下游車間的使用，同時(shí)降低生產(chǎn)成本。

5、生產(chǎn)批量約束的變化

沖壓車間的生產(chǎn)計(jì)劃由車身車間確定需要的沖壓件種類、數(shù)量和沖壓車間的沖壓件庫(kù)存決定的。然而，在五金沖壓件的生產(chǎn)過(guò)程中，存在很多不確定因素，如原材料短缺、車身車間需求變化、沖床、模具失效等，這使得生產(chǎn)批次發(fā)生變化。但考慮到生產(chǎn)批次太小，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q模次數(shù)增加，而生產(chǎn)批次太大，會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加，需要確定更合理的生產(chǎn)批次變更范圍。